2010.4.7経済ニュース
2010.4.7経済ニュース
担当：堀越健太
国内食品最大手の＿＿1＿＿ホールディングスと同2位の＿＿2＿＿ホールディングスの経営統合交渉は2010年2月8日、両社の統合比率などをめぐり折り合い がつかず、決裂した。両社は2011年春の経営統合を目指し、昨夏から本格交渉を進めてきた。しかし、創業家が株式の9割近くを握る非上場会社の＿＿2＿＿と、旧三菱財閥の流れを汲む上場会社の＿＿1＿＿では企業文化が異なり、その差を埋めることができなかった。
＿＿3＿＿は3月3日、仏＿＿4＿＿グループとの資本提携を見送ると発表した。実現すれば、世界６位となる大規模な提携だっただけに、自動車業界の再編にも影響しそうだ。＿＿4＿＿は、＿＿3＿＿が実施する数千億円規模の第三者割当増資を引き受けることなどを検討。＿＿4＿＿は＿＿3＿＿が持つ環境車技術や新興国の事業基盤を活用する一 方、＿＿3＿＿は出資を受けることで経営再建を加速させたかった。しかし、引受額など具体面で折り合いがつかず、交渉は難航していた。
生命保険大手の＿＿5＿＿は２３日、４月１日に予定する東京証券取引所への上場に向けて、株式の売り出し価格を１４万円にすると発表した。発行株式数 は１０００万株で、時価総額は１兆４０００億円規模に達する。１９９８年のＮＴＴドコモ以来の大型上場となる。長引く不況で株価低迷が続く中、久しぶりの 大型上場で株式市場の活性化が期待される。
＿＿6＿＿と 仏＿＿7＿＿は4月７日、独＿＿8＿＿との資本・業務提携を正式発表した。＿＿6＿＿と＿＿7＿＿がそれぞれ＿＿8＿＿に1.55％を出資する一方、＿＿8＿＿は両社に 3.1％ずつ出資する。事業面ではエンジンを３社で共同開発するほか、部品の共通化や環境技術での協業など広範な分野での協力体制を築く。少額出資でも事業上でのメリットを引き出す「緩やかな３社連合」を形成する。
＿＿9＿＿トラック・バスは親会社の独＿＿8＿＿の乗用車と、ハイブリッド用部品の一部を共通化する。＿＿10＿＿も小型トラックのハイブリッド用部品の約６割をトヨタ自動車の乗用車と共通化する。グループ内で同じ部品を使うことで環境対応に伴うコスト増を抑制し、世界の商用車市場で競争力を高める。乗用車に比べ遅れているトラック、バスなど商用車の環境対応が大きく進みそうだ。